وزارة النقل تكشف تفاصيل آخر تطورات مشروع مترو الإسكندرية

نشرت وزارة النقل آخر المستجدات بشأن مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعد من أبرز المشاريع الحيوية التي تهم المواطنين، نظرًا لتأثيره الإيجابي على حركة المرور في المحافظة.

وفيما يلي أبرز تفاصيل مشروع مترو الإسكندرية:

1. يمتد المشروع على طول 21.7 كم، بدءًا من محطة سكة حديد أبو قير وصولًا إلى محطة مصر في الإسكندرية. ويتكون من 6.5 كم سطحية من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوية حتى محطة أبو قير، ويشمل 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية.

2. يتم حاليًا تركيب الكمرات لكباري المسار، حيث تم تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة، والعصافرة وميامي، وميامي وسيدي بشر، وسيدي بشر ومحمد نجيب. كما يجري العمل على تركيب الكمرات بين محطتي المندرة والمنتزه، وكذلك في منطقة المناورة قبل محطة أبو قير. كما يتم تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي.

3. تم إحراز تقدم في أعمال الأساسات "الخوازيق والقواعد والأعمدة" لمحطات طوسون والعصافرة وكفر عبده، وبدأت الأعمال في المحطات الأخرى.

4. تشهد ورش العمل في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والحفر والردم، بالإضافة إلى بدء بناء مبنى ورشة العمرة الجسيمة في ورشة كفر عبده.

5. يُعد المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام في الإسكندرية، ومن المتوقع أن يسهم في تسريع التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمحافظة.

6. يهدف المشروع إلى تحسين التشغيل الآمن للخط، من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وتقليل التداخل مع الحركة المرورية. كما يساهم في استيعاب حركة النقل المتزايدة وتخفيض الاختناقات المرورية، بالإضافة إلى تقليل استهلاك الوقود نظرًا لاعتماده على الطاقة الكهربائية النظيفة.

7. المشروع يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب من 2850 راكبًا/ ساعة/ اتجاه إلى 60,000 راكب/ ساعة/ اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

8. سيوفر الخط تبادل خدمات نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/ الإسكندرية في محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة/ الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.